Transformation allumage Motobécane haute tension en basse tension

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La transformation d'un allumage haute tension en basse tension consiste à remplacer la bobine haute tension à double bobinage située dans le volant magnétique, par une bobine basse tension à simple bobinage + une bobine haute tension à l'extérieur de l'allumage.
Cela permet de régler la célèbre panne dès 10 minutes, la mobylette cale à chaud puis il faut attendre qu'elle refroidisse pour redémarrer.
Cela provient de l'oxydation qui se forme entre les deux bobinages de la bobine haute tension.
Cette opération se fait sans modifier les pièces d'origines du cyclomoteur et elle totalement réversible.

ATTENTION : pour cette modification il est impératif d'avoir un volant magnétique bien magnétisé car la bobine basse tension ayant un noyau plus petit, l'allumage risque de manquer d'intensité. Dans ce cas il vaut mieux remonter une bobine haute tension interne ref: MM017, voir tuto "montage bobine haute tension interne".

Pour la démonstration, nous avons fait la modification sur une Motobécane AV76 avec le kit ref : MM025

tuto par étape

Etape 1

Déposer le volant magnétique, pour cela il faut : un bloc piston et une clé carrée de 10mm.

tuto Transformation allumage Motobécane haute tension en basse tension

Etape 2

Démonter la came d'allumage à l'aide d'un arrache volant.

Etape 3

Démonter les rupteurs et le condensateur.

Etape 4

Démonter la bobine et la borne haute tension.

Etape 5

Prendre la nouvelle bobine basse tension ref MM024 et l'ajuster pour qu'elle ne frotte pas au volant.

Etape 6

Monter la bobine aprés avoir déplacé la bobine d'éclairage en haut.

Comme le noyau de la nouvelle bobine est plus petit que celui de l'ancien, il faut rajouter des rondelles de callage. (Nous avons mis 3 mm d'épaisseur).

Etape 7

Préparation du fil reliant les rupteurs à la bobine hautetension exterieur.

Pour cela il faut : 1 métre de fil 1,5 mm2, 1 une cosse femelle plate, 1 cosse à oeuil diamétre 5 mm et un caoutchouc passe fil.

Etape 8

Monter le fil, les rupteurs et le condensateur.

La bobine HT, le condensateur et le fil se branchent sur les rupteurs.

Etape 9

Réglage de l'écartement maxi des rupteurs 0,3 mm à 0.4 mm avec un jeu de cale. Pour des rupteurs neufs nous mettons 0,4 mm.

Etape 10

Réglage de l'avance à l'allumage à l'aide d'une pige de calage. Sur ce modèle nous mettons 2,5 mm d'avance.

Puis remonter le volant.

Etape 11

Fixation de la bobine externe.

Sur un grand nombre de Motobécanes, il existe déjà un emplacement prévu à cet effet : soit sous le réservoir comme ce modèle, soit sous la poutre du cadre comme sur AV41, 42, 43, 44 et 48.

Sur ce modèle, nous n'avons monté de tresse de masse car le moteur à des fixations rigides. Pour les modèles avec silent bloc, il faut mettre cette tresse entre l'axe de fixation moteur et l'une des vis de fixation de la bobine haute tension.

Dernière étape

Controler s'il y a bien l'étincelle.

Si cela fonctionne, il n'y a plus qu'à démarrer.